在掌握柴油發(fā)電機(jī)組工作原理、結(jié)構(gòu)、調(diào)整維護(hù)的先決條件下，還需要深入了解機(jī)組在什么條件下正常運(yùn)行，在什么情況下容易出現(xiàn)故障。若是造成故障問(wèn)題，如何根據(jù)問(wèn)題現(xiàn)象分析故障的原因，通過(guò)深入細(xì)致的分析，提出正確的處理方法，快速準(zhǔn)確地消除故障問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)故障問(wèn)題時(shí)，往往表現(xiàn)出一種或多種獨(dú)特的故障問(wèn)題現(xiàn)象。不同的工作條件，故障問(wèn)題現(xiàn)象會(huì)有所不同。這些故障問(wèn)題現(xiàn)象通常具有可聽(tīng)、可聞、可見(jiàn)、可觸摸或可測(cè)量的性質(zhì)?？偠灾收犀F(xiàn)象有如下5方面：

　　1.功能不正常。如機(jī)組不易啟動(dòng)。帶不動(dòng)負(fù)荷（即加載后減速或停機(jī)）。速度和頻率不正常，燃油或機(jī)油耗過(guò)大，電壓降低或電壓消失，機(jī)組振動(dòng)劇烈；

　　2.聲音不正常，如敲缸不正常、放炮聲、噓聲、排氣聲、周期性摩擦聲、銷(xiāo)聲、閥腳聲、齒輪聲、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)(游車(chē))等。

　　3.溫度異常。機(jī)組正常工作溫度約85℃，溫度異常主要是指油溫過(guò)高、冷卻水溫過(guò)高、軸承過(guò)熱、排氣歧管溫差過(guò)大等。

　　4.外觀異常。通常是指排煙系統(tǒng)不正常(白煙、藍(lán)煙、黑煙)、三漏(漏油、漏水、漏氣)、漏電(閃火花)等。

　　5.異常氣味，如氣味、焦味、排氣帶燃油或機(jī)油燃燒不完全煙味等。

柴油發(fā)電機(jī)故障

　　維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，維修人員需要做到以下4點(diǎn)：

　　1.對(duì)故障問(wèn)題現(xiàn)象的觀察全面。準(zhǔn)確觀察故障問(wèn)題現(xiàn)象，不要被一般現(xiàn)象所迷惑；

　　2.對(duì)故障問(wèn)題原因的分析要仔細(xì)考慮，以確定壓縮故障問(wèn)題的順序和方法。

　　3.壓縮故障問(wèn)題方法應(yīng)采用*合適的方法快速消除設(shè)備故障。當(dāng)一種方法無(wú)法繼續(xù)時(shí)，應(yīng)考慮該方法是否合適，是否可以采用其他方法；

　　4.維修機(jī)器作風(fēng)要好，機(jī)器作風(fēng)要好，不會(huì)擴(kuò)大機(jī)組的故障問(wèn)題范圍，能保質(zhì)保量，快速及時(shí)地完成維修任務(wù)