機(jī)體組件是柴油機(jī)的骨架，主要由氣缸體、氣缸與氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等固定件組成。

柴油機(jī)的所有運(yùn)動機(jī)件和輔助系統(tǒng)都安裝在它上面，而且其本身的許多部位又分別是柴油機(jī)曲柄連杄機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分發(fā)電機(jī)出租行業(yè)的朋友應(yīng)該很熟悉這塊了。

比如氣缸蓋上裝有噴油器、氣門組、搖臂和進(jìn)排氣管等。

發(fā)電機(jī)機(jī)體組件構(gòu)造：

多缸柴油機(jī)的各氣缸通常鑄成一個整體，稱為氣缸體。

氣缸體是柴油機(jī)的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。

氣缸體應(yīng)保證柴油機(jī)在運(yùn)行中所需的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)要緊湊。

同時應(yīng)盡可能提高其剛性，使柴油機(jī)各部分變形小，并保證主要運(yùn)動件安裝位置正確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

為了使氣缸體在重量最輕的條件下具有最大的剛度和強(qiáng)度，通常在氣缸體受力較大的地方設(shè)有加強(qiáng)筋。
所示分別為康明斯B系列六缸柴油機(jī)和12V135型柴油機(jī)氣缸體及其相關(guān)組件的結(jié)構(gòu)。